Автомашины дамжуулах хоолой нь тээврийн хэрэгслийн хүч чадал, түлшний систем, хөргөлтийн системийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг болох нь түүний аюулгүй байдал, найдвартай байдал, ашиглалтын хугацаанд шууд нөлөөлдөг. Автомашины үйлдвэрлэл өндөр үр ашигтай, бага ялгаруулалт руу шилжихийн хэрээр авто дамжуулах хоолойн гүйцэтгэлийн шаардлага улам бүр хатуу болж байна. Энэ нийтлэл нь материалын шинжлэх ухаан, бүтцийн дизайн, байгаль орчинд дасан зохицох чадвар гэсэн гурван өнцгөөс авто дамжуулах хоолойн гүйцэтгэлийн үндсэн үзүүлэлтүүд болон техникийн хэрэгжилтийн замыг судлах болно.
Материалын сонголт нь үндсэн гүйцэтгэлийг тодорхойлдог
Автомат хоолойн бат бөх чанар, үйл ажиллагаа нь үндсэндээ материалын шинж чанараар тодорхойлогддог. Уламжлалт түлшээр ажилладаг машинууд{1}}хүч чадал, хөнгөн жингийн шаардлагыг тэнцвэржүүлэхийн тулд цайрдсан ган эсвэл хөнгөн цагаан хайлштай хоолойг ихэвчлэн ашигладаг. Үүний эсрэгээр, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн өндөр даралтын хөргөлтийн системүүд нь температурын хэт хэлбэлзэл, химийн зэврэлтийг тэсвэрлэхийн тулд нейлон нийлмэл материал эсвэл зэвэрдэггүй ган хөөрөг ашигладаг. Жишээлбэл, PA66+GF (шилэн{6}}мэслэг-хүчитгэсэн нейлон) нь маш сайн өндөр{8}}температурт тэсвэртэй (урт хугацааны{9}}ашиглалтын температур 120 градусаас дээш) болон чичиргээний эсэргүүцэлтэй тул хөдөлгүүрийн захын шугам хоолойн гол сонголт болсон. Цаашилбал, дотоод өнгөлгөөний технологи (жишээ нь эпокси давирхайн зэврэлтээс хамгаалах давхаргууд) нь хоолойн түлшний нэвтрэлт болон исэлдэлтийг эсэргүүцэх чадварыг нэмэгдүүлэх боломжтой.
Бүтцийн дизайн нь функциональ гүйцэтгэлийг оновчтой болгодог
Дамжуулах хоолойн бүтцийн загвар нь шингэний динамик ба механик стрессийн тархалтыг тэнцвэржүүлэх ёстой. Хязгаарлагдмал элементийн шинжилгээгээр (FEA) оновчтой болгосон олон давхаргат нийлмэл хоолойн хананы бүтэц нь шахалтын бат бэхийг хадгалахын зэрэгцээ нимгэн хана (ханын зузааныг 15%-иар -20%-иар багасгаж) болгодог. Жишээлбэл, турбо цэнэглэгч системийн өндөр температурт яндангийн олон талт- давхар давхаргын зэвэрдэггүй гангаар гагнасан процессыг ашигладаг. Дотор давхарга нь халуунд тэсвэртэй хромын{11}}хайлш, гаднах давхарга нь дулаан тусгаарлах керамик бүрээстэй бөгөөд дулаан алдагдлыг багасгаж, эргэн тойрон дахь утсыг хамгаалдаг. Хурдан холбогчийг битүүмжлэх загвар нь -40 хэмээс 250 хэм хүртэл ажиллах температурт гоожихгүй байхын тулд фтор резин (FKM) эсвэл перфторэластомер (FFKM) зэрэг тусгай материалд тулгуурладаг.
Байгаль орчинд дасан зохицох чадвар нь хэрэглээний хил хязгаарыг өргөжүүлдэг
Орчин үеийн автомашины шугам хоолой нь үйл ажиллагааны нарийн төвөгтэй нөхцлийг даван туулах ёстой: тэгш өндөрлөгийн бүс нутагт агаарын даралт бага байх нь түлшний уурын хэвийн бус даралт, халуун орны уур амьсгалд өндөр чийгшил нь металл эд ангиудын цахилгаан химийн зэврэлтийг хурдасгахад хүргэдэг бөгөөд хэт хүйтэн орчинд хэврэг хагарлаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд дамжуулах хоолойн уян хатан байдлыг шаарддаг. Эдгээр хэрэгцээг хангахын тулд инженерүүд дулааны тэлэлт, агшилтыг шингээхийн тулд хөөрөгт өргөтгөх холбоосыг ашигладаг-дасан зохицох нөхөн олговор дамжуулах хоолойн системийг бүтээж, бага{4}}температурын бат бөх чанарыг сайжруулахын тулд нано{4}}өөрчлөгдсөн полимер ашигладаг. Туршилтын мэдээллээс харахад тусгайлан боловсруулсан политетрафторэтилен (PTFE){6}}доторлогоотой хоолой нь -60 градуст ч анхны уян хатан чанарынхаа 85 гаруй хувийг хадгалж чаддаг.
Ирээдүйд ухаалаг хяналтын технологийг нэгтгэснээр даралт/температурын нэгдсэн мэдрэгч бүхий ухаалаг хоолойнууд өсөх хандлагатай болно. Бодит -өгөгдлийн санал хүсэлт нь болзошгүй эвдрэлийн талаар эрт сэрэмжлүүлээд зогсохгүй тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний хэмнэлтийн удирдлагын үндсэн параметрүүдийг өгдөг. Автомашины хоолойн гүйцэтгэлийн тасралтгүй нээлт нь автомашины технологийн шинэчлэлийн гол тулгуур байсаар ирсэн.
